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母線槽廠家:母線槽如何分類?

母線槽廠家:母線槽如何分類?

母線槽,是由銅、鋁母線柱構成的一種封閉的金屬裝置,用來為分散系統各個元件分配較大功率,那么,母線槽廠家:母線槽如何分類?

母線槽廠家:母線槽如何分類?

1、母線槽按用途通常由起始母線槽、直線母線槽(帶或不帶插孔)、L形垂直(度)彎頭母線槽、Z形垂直(度)偏置母線槽和T形垂直(度)三通母線槽、X形垂直(度)四通母線槽、可變容量母線槽、可伸縮母線槽、終端頭、終端接線盒、插接箱和母線槽組成。

2、根據絕緣方式的不同,可分為空氣插入式母線槽、致密絕緣插入式母線槽和高強度插入式母線槽三種。

(1)空氣插入式母線槽(BMC)。由于母線之間的接頭與銅板之間為軟連接,在南方天氣下接頭容易氧化,導致接頭與母線接觸不良,從而使接觸點容易發熱,所以在南方地區很少使用。而且接頭之間的體積太大,公交車節段大小沒有區別,外觀也不美觀。

(2)絕緣密實的插入式母線槽(CMC)。其防潮散熱效果較差。防潮方面,施工時母線容易受潮滲水,導致相間絕緣電阻降低。公交車的散熱主要靠外殼。由于線與線之間的緊湊布置,L2相和L3相的熱能分布緩慢,這構成了總線通道中的高溫升。帶絕緣的密集插入式母線槽受殼板限制,僅占用不到3m的空間。由于匯流條之間的空氣間隙

小,當母線通過大電流時,會產生很強的電動勢,導致磁振蕩頻率疊加,產生過大的噪聲。

(3)高強度封閉公交專用道。制造工藝不受板材限制,外殼采用瓷磚凹槽,增加了匯流條的機械強度。最長的公交車可以消耗13m。因為外殼是瓷磚槽,所以有意把匯流條分開固定在坑里。母線間距18mm,線間通風良好,明顯提高了母線的防潮散熱功能,更適合南方氣候。它們之間有一定的間隙來升高和降低導體的溫度,從而提高過載能力,降低磁振蕩噪聲。但其產生的雜散電流和感抗比密集母線大得多。因此,與同規格相比,其導電條的截面須大于絕緣致密的插入式母線。

母線槽廠家:母線槽是做什么用的?

1、母線槽是電纜用的長鐵盒,從頂部覆蓋。用來圍封配電電纜(供給主電源的電纜不一定是銅排,不允許圍封銅排)。

2、母線槽是由銅鋁母線組成的封閉金屬裝置。其用于向分布式系統的每個元件分配更大的功率。電線電纜在室內低壓輸電干線工程中已經越來越多地被替代。

3、隨著現代工程設施和設備的出現。各行各業的用電量都在快速增加,尤其是大量高層建筑和大型車間的出現。傳統的傳輸線形式的電纜已經不能滿足大電流傳輸系統的要求。

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